Test: Seat Mii

seat-mii

Det betaler sig typisk at have et godt navn at markedsføre et produkt på, for så er der alt andet lige større chance for, at folk kommer af sig selv. VW up! har forlængst fået sit navn slået fast; den nært beslægtede Skoda Citigo også til en vis grad. Blanke som en hvid damaskdug ved navns nævnelse, er der derimod intet i folks ansigtsudtryk, der blot antyder kendskabet til et tredje medlem af familien. Læs mere Test: Seat Mii

Test: Seat Leon ST

seat-leon-st-test

Søger man på ‘sport’ i det officielle, seksten-siders præsentationsmateriale for Seat Leon ST, så giver det hele femogtyve resultater. Det er det unge, det smarte, det dynamiske og altså det sportslige, stationcar-udgaven af Seat Leon skal sælge sig selv på. Spørgmålet er selvfølgelig, hvordan den floskel-indpakkede Sports Tourer klarer mødet med virkeligheden. Læs mere Test: Seat Leon ST

Hvis det absolut skal være Seat Ibiza

seat-ibiza-cupra-2013

Jeg har før været ude med riven over for Seat og deres nyeste designlinie, der mest af alt blot virker som et kaotisk sammenrend af underlige kanter og grimme LED-lys. Var målet en stilren Ibiza, har man skudt langt forbi. Nu kommer der tilmed en Leon, der lider af nogle af de samme skavanker. Men for en absolut sjælden gangs skyld hjælper det faktisk med et skørtesæt – det beviser den nye Ibiza Cupra. Læs mere Hvis det absolut skal være Seat Ibiza

Test: Seat Leon 1.4 TSI Copa

seat-leon-tsi

Der er noget dejligt befriende ved at placere den dertil indrettede bag rattet af en Seat Leon. Alt er i skønneste orden – kedeligt, hører jeg nogen sige – som det ofte er tilfældet med VAG-produkter. Intet tyder på, at den enkle, konservative indretning har ændret sig nævneværdigt i den kommende generation, og den ny Leon er lige om hjørnet. Men med Copa-udstyr holder den “gamle” sig i fin form. Læs mere Test: Seat Leon 1.4 TSI Copa

Seat Leon betaler ensretningens pris

ny-seat-leon

At fremstå som det sensuelle, emotionelle alternativ til Skoda og VW har det længe været Seat magtpåliggende. Og rigtignok har det også været tilfældet. Med stiltræk fra et vist italiensk bilmærke har både Leon og Altea været friske pust i en ellers lidt grå og kedelig mellemklasse. Det er ikke så underligt, for bag disse stod Walter de Silva, der arbejdede hos Alfa Romeo i 13 år, før han i 1999 kom til Seat. I dag er han ikke længere ansvarlig for den del af VAG-koncernen, og det har sat sine aftryk. Læs mere Seat Leon betaler ensretningens pris